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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的儲藏與停用2017年02月24日 08:55
- 剎車電機(jī)的儲藏與停用。接收到剎車電機(jī)之后，長儲藏期是6個月，但必須保證：包裝是如上文所說的那樣完整的。如果檢查到任何不對的地方，應(yīng)拆除包裝，檢查剎車電機(jī)的完整性，并用新的包裝重新包裝。儲藏地點(diǎn)不應(yīng)是開放的，溫度不低于+5℃，不高于+40℃，相對濕度不大于80％。包裝不能經(jīng)受碰撞、振動、重壓等
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道2017年02月20日 10:39
- 剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道。以前將屏蔽物和剎車電機(jī)保護(hù)管道的兩端都連接到地面般的規(guī)則是：應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流（接地環(huán)路）?，F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度，這些補(bǔ)償電流是由局部的電位差引起的，能影響屏蔽物、電纜和電子元件
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- [電機(jī)選型]起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)2017年02月18日 10:08
- 起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、自重輕、撓性好和運(yùn)行平穩(wěn)，高速運(yùn)動無噪音，很少出現(xiàn)突然斷折，安全性可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。因此是起重機(jī)剎車馬達(dá)應(yīng)用廣泛的撓性構(gòu)件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)冷拔、熱處理制成，剎車電機(jī)其抗拉疲勞強(qiáng)度為1400～2000Nmm2，鋼絲的表面般為光面
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2017年02月17日 16:52
- 剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。剎車電機(jī)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對于調(diào)速要求較高，般采用調(diào)速性能較好的直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速，現(xiàn)以期礦變頻調(diào)速為例進(jìn)行分析。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由2臺Y225-8 TH，22KW鼠籠變頻電動機(jī)通過剎車電機(jī)實(shí)現(xiàn)臂架旋轉(zhuǎn)無調(diào)速，（分析時(shí)，僅用臺電動機(jī)代替）。大車回轉(zhuǎn)速度為0.0525~0.099rmin，旋轉(zhuǎn)角度為±110°即旋轉(zhuǎn)范圍220°
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇2017年02月16日 15:34
- 剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇。齒輪采用浸油潤滑，選用L-AN68潤滑油潤滑。當(dāng)齒輪的圓周速度V≦12m/s時(shí)，圓錐齒輪浸入油的深度般為個齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中，由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s，故剎車電機(jī)采用齒輪飛濺的油潤滑軸承，且有較好散熱作用。
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)取料機(jī)常見故障排除2017年02月15日 16:00
- 剎車馬達(dá)取料機(jī)常見故障排除。剎車電機(jī)堆取料機(jī)常見故障主要是分為人力故障和自然故障。人為故障主要是由于違章操作、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)造成?？梢酝ㄟ^提高操作售貨員的技術(shù)水平，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作、維護(hù)、檢查并及時(shí)調(diào)整來避免故障的發(fā)生；而自然故障不能避免，主要是磨損、腐蝕疲勞破壞等引起的，只能對設(shè)備定期檢修及臨測
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- [電機(jī)選型]鼠籠式剎車馬達(dá)基本元件2017年02月14日 14:34
- 鼠籠式剎車馬達(dá)基本元件。由于鼠籠式剎車馬達(dá)的起動時(shí)間比較短，因而在電機(jī)與傳動機(jī)構(gòu)之間應(yīng)裝起動輔助設(shè)備，也就是使用液力聯(lián)軸節(jié)或其他滑差聯(lián)軸節(jié)，以便形成滑差。當(dāng)驅(qū)動滾筒達(dá)到圓周速度的全值時(shí)，滑差值可降低至3-4%。在大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中，剎車電機(jī)與減速器間的聯(lián)軸節(jié)則作為制動輪，在它上面安裝制動時(shí)間可調(diào)的液力推干制動器，以有效的調(diào)整系統(tǒng)制動時(shí)間。在傾斜帶式輸送機(jī)中，為了防止斷電時(shí)帶載的輸送帶產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)，在減速箱高速軸上或驅(qū)動滾筒軸上安裝逆止器
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)金屬構(gòu)件裂縫修復(fù)2017年02月13日 14:11
- 實(shí)踐和理論都證明剎車馬達(dá)結(jié)構(gòu)承受動力載荷及重復(fù)載荷作用好的焊縫是對接焊縫，它能在整個斷面內(nèi)均勻地傳遞內(nèi)力且局部應(yīng)力小。由于剎車電機(jī)起重機(jī)受交變載荷地作用，采用挖補(bǔ)法的出發(fā)點(diǎn)就是以對接焊縫來代替貼角焊縫，提高焊縫的疲勞強(qiáng)度。凡箱形結(jié)構(gòu)的局部金屬開裂嚴(yán)重或重復(fù)性焊補(bǔ)造成剎車電機(jī)金屬機(jī)械性能下降時(shí)采用此法效果較明顯
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)取料機(jī)機(jī)構(gòu)線路分析2017年02月11日 13:32
- 剎車電機(jī)取料機(jī)機(jī)構(gòu)線路分析。剎車電機(jī)堆取料機(jī)是種大型的電動裝卸輸送機(jī)械，機(jī)身高大，受風(fēng)的影響較大，為了停車后固定不動，防止大風(fēng)時(shí)滑移，設(shè)有手動錨固器和重錘式電動液力推桿夾軌器
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算2017年02月10日 17:45
- 剎車電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算。剎車電機(jī)齒輪上作用力的計(jì)算為后續(xù)軸的設(shè)計(jì)與校核，鍵的選擇和驗(yàn)算及軸承的選擇和校核提供數(shù)據(jù)。因各軸傳遞功率不大，并對重量和結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。軸段2和軸段5上安裝軸承，其直徑應(yīng)便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承的內(nèi)徑系列，考慮到軸承軸向力的存在，選用圓錐滾子軸承
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)取料機(jī)機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)2017年02月09日 17:30
- 剎車電機(jī)取料機(jī)機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)。銷軸潤滑；剎車馬達(dá)有無變形開焊；銷軸定位板螺栓有無松動；行走有無異音。踏面的磨損或變形；軸承的潤滑。銷軸、車輪軸潤滑；楔形錘面潤滑；松閘器油位符合規(guī)定、油封不漏油；夾軌器固定螺栓的松動；作用良好
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- [電機(jī)選型]起重機(jī)剎車馬達(dá)易損零件解決2017年02月08日 17:27
- 起重機(jī)剎車馬達(dá)易損零件解決。鋼絲繩是起重機(jī)剎車馬達(dá)的重要部件也是起重機(jī)的易損零件。在起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)中作為承載繩，有時(shí)也用于回旋機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，作為牽引繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的張緊繩、纜索起重機(jī)剎車電機(jī)承載繩。系扎物品也多采用鋼絲繩。每年各港口的鋼絲繩消耗量都很大。因此，必須了解其損壞的原因，才能正確使用鋼絲繩并采取恰當(dāng)有效的措施以延長其使用壽命
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)涂料防腐的類型2017年02月07日 17:20
- 剎車馬達(dá)涂料防腐的類型。在空氣相對濕度達(dá)到定數(shù)值時(shí)，鋼鐵表面水膜厚度增大，電化學(xué)腐蝕加快。另外，在溫度變化較大的地區(qū)，易產(chǎn)生凝露，凝露覆在剎車電機(jī)鋼鐵表面同樣會加速腐蝕
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)驅(qū)動裝置概述2017年02月06日 16:00
- 剎車電機(jī)驅(qū)動裝置概述。驅(qū)動裝置(或稱驅(qū)動站)般包括三相異步剎車電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器、機(jī)械聯(lián)軸節(jié)、制動器和逆止器等組成，對于長距離帶式輸送機(jī)（直線槽型帶式輸送機(jī)、彎曲槽型帶式輸送機(jī)、直線管狀帶式輸送機(jī)、彎曲管狀帶式輸送機(jī)），剎車馬達(dá)般采用分驅(qū)動，即在同條帶式輸送機(jī)上分布幾個驅(qū)動裝置
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- [電機(jī)選型]VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案。自從1976年VEMT電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶，被其高效可靠的優(yōu)勢所吸引。此款電機(jī)也為公司擁有了鋪平的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為VEMT推動了新的IE4，超效率技術(shù)?，F(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動的部分，支持VEMT投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的功率轉(zhuǎn)速-剎車電機(jī)型號選型尺寸圖紙2017年01月07日 14:00
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- 閱讀（405） 標(biāo)簽：剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]變頻電機(jī)功率轉(zhuǎn)速-變頻電機(jī)型號選型尺寸圖紙2017年01月06日 09:46
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- [電機(jī)選型]三相異步電機(jī)功率轉(zhuǎn)速-通用電機(jī)型號選型尺寸圖紙2017年01月05日 11:16
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的工作與制動方式2016年12月10日 17:35
- 剎車電機(jī)其電路構(gòu)成如下所描述：晶閘管六只，兩兩反并聯(lián)后串聯(lián)至三相電源上，待系統(tǒng)發(fā)送起動信號后，微機(jī)控制起動器系統(tǒng)立即進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，令晶閘管輸送觸發(fā)信號，使晶閘管的導(dǎo)通角得到控制，根據(jù)給定的輸出，調(diào)節(jié)輸出電壓，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的控制。該起動方式適合各種功率值的三相交流異步電動機(jī)包括六根和三根連接方式的起動控制。此種起動方式是3.7KW剎車電機(jī)起動方式中基礎(chǔ)簡單的，先借助用刀開關(guān)使電動機(jī)與電網(wǎng)進(jìn)行連接，此時(shí)剎車電機(jī)在額定電壓下電動機(jī)起動并運(yùn)行起來
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系2016年09月27日 10:47
- 剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢？提到臺剎車馬達(dá)的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因?yàn)榕ぞ刂苯幽苡绊懙焦β?，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的剎車馬達(dá)的功率高，每臺的剎車電機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同
- 閱讀（134） 標(biāo)簽：剎車電機(jī)廠家報(bào)價(jià)-鋁合剎車電機(jī)零售價(jià)|剎車電機(jī)
