VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤(rùn)滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤(rùn)滑與密封。S系列減速機(jī)對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，采用封閉式傳動(dòng)，對(duì)于蝸輪副的傳動(dòng)效率在η1=（0.70-0.75）之間，對(duì)于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動(dòng)效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用漸開(kāi)線蝸桿GB/T 10085-1998，根據(jù)庫(kù)存材料的情況，并考慮到傳動(dòng)的功率不太大速度也不太大
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的安裝裝配注意事項(xiàng)2017年01月14日 17:38
- 斜齒輪減速機(jī)的安裝裝配注意事項(xiàng)。R系列斜齒輪減速機(jī)安裝位置的選擇，位置允許的情況下盡量不采用立式安裝，立式安裝時(shí)潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成R系列減速機(jī)發(fā)熱和漏油，假如該廠引進(jìn)的40000瓶時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線，有些是采用立式安裝，經(jīng)過(guò)段時(shí)間運(yùn)行后傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過(guò)調(diào)整為臥式安裝后情況得到了很大改善
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的潤(rùn)滑2017年01月14日 08:58
- 平行軸減速機(jī)的潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)又稱(chēng)F系列減速機(jī)，在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可。在工作條件惡劣、環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)在常溫下般選用40或50機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高平行軸減速機(jī)的性能，延長(zhǎng)F系列減速機(jī)的使用壽命，建議采用70或90極壓齒輪油。在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿足即將實(shí)施的要求IE4（超高效）的分類(lèi)。這是證明他們的潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比，IE2逆變器驅(qū)動(dòng)的松鼠鼠籠式電動(dòng)機(jī)。永磁同步電機(jī)系列是環(huán)保電機(jī)范圍，采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提供了些關(guān)鍵的好處。
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- [電機(jī)選型]VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案。自從1976年VEMT電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶，被其高效可靠的優(yōu)勢(shì)所吸引。此款電機(jī)也為公司擁有了鋪平的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為VEMT推動(dòng)了新的IE4，超效率技術(shù)?，F(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動(dòng)的部分，支持VEMT投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測(cè)試結(jié)果2017年01月09日 15:39
- VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測(cè)試結(jié)果。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)是由多家領(lǐng)先的設(shè)計(jì)工程師，和生產(chǎn)者和營(yíng)銷(xiāo)人員打造的減速電機(jī)傳動(dòng)公司。公司匯集強(qiáng)大的品牌覆蓋超過(guò)40條產(chǎn)品線，在九個(gè)家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設(shè)施。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)的領(lǐng)先品牌包括TKM，TRC，NMRV,R/F/K/S等減速電機(jī)傳動(dòng)品牌。領(lǐng)先的減速電機(jī)專(zhuān)家VEMT傳動(dòng)歡迎廣大客戶直接產(chǎn)品比較測(cè)試的結(jié)果，看看它的新IE4高效電機(jī)、超高效率的永磁同步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)。工程師曾經(jīng)在測(cè)試時(shí)，是在個(gè)濃縮機(jī)在廢水處理上進(jìn)行，請(qǐng)接著往下看，見(jiàn)證我們的測(cè)試結(jié)果
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)精度與細(xì)分度的關(guān)系2017年01月09日 14:55
- 比如當(dāng)我們?cè)谑褂脗€(gè)步距角為0.9°的F系列減速電機(jī)時(shí)，如果選用的驅(qū)動(dòng)器細(xì)分為驅(qū)動(dòng)精度或者細(xì)分度的平行軸減速機(jī)。那么當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，每個(gè)脈沖驅(qū)使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0.45°，那么問(wèn)題來(lái)了，F(xiàn)系列減速電機(jī)的精度能達(dá)到0.45°嗎？這還需要看驅(qū)動(dòng)器對(duì)電流的控制是否準(zhǔn)確。所以選擇好的F77減速機(jī)對(duì)精度的控制會(huì)有很大的幫助，但是值得注意的點(diǎn)是：細(xì)分精度越大越不容易被控制。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)鏈輪的概念2017年01月09日 13:43
- S系列減速電機(jī)鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合，嚙合時(shí)的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力要盡量減少，而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形，分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線bc構(gòu)成，簡(jiǎn)稱(chēng)三圓弧-直線齒形。S57減速機(jī)齒形用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，只需在圖上注明"齒形按3RGB1244-85規(guī)定制造"即可，但應(yīng)繪制鏈輪的軸面齒形，S系列減速電機(jī)其尺寸參閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用2017年01月07日 12:40
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。每個(gè)系列包括低扭矩產(chǎn)品（小于100nm）避免不必要的過(guò)大。這個(gè)范圍還包括應(yīng)用程序的具體型號(hào)-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機(jī)為食品和飲料行業(yè)的稱(chēng)贊，已研發(fā)成功的無(wú)菌減速電機(jī)也就是直角減速電機(jī)。范圍提供獨(dú)特的特性和功能針對(duì)不同環(huán)境的特殊要求而設(shè)計(jì)
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- [減速機(jī)圖紙]HG減速機(jī)尺寸樣本-直交軸減速電機(jī)圖紙2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交軸減速電機(jī)尺寸圖紙，選型資料下載，功率有15W（瓦）25W（瓦）40W（瓦）60W（瓦）90W（瓦）120W（瓦）200W（瓦）400W（瓦）750W（瓦）。同時(shí)還有更小功率的GR直角減速電機(jī)，功率6-300W（瓦）圖紙下載，以及選型資料下載
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機(jī)圖紙，S47減速機(jī)圖紙，S57減速機(jī)圖紙，S67減速機(jī)圖紙，S77減速機(jī)圖紙，S87減速機(jī)圖紙，S97減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機(jī)圖紙，F(xiàn)37減速機(jī)圖紙，F(xiàn)47減速機(jī)圖紙，F(xiàn)57減速機(jī)圖紙，F(xiàn)67減速機(jī)圖紙，F(xiàn)77減速機(jī)圖紙，F(xiàn)87減速機(jī)圖紙，F(xiàn)97減速機(jī)圖紙，F(xiàn)107減速機(jī)圖紙，F(xiàn)127減速機(jī)圖紙，F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號(hào)]R67減速機(jī)齒輪油的工作條件2017年01月04日 08:48
- R系列減速電機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件要從何說(shuō)起呢？因?yàn)镽67減速機(jī)傳動(dòng)效率高，般的斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，斜齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。R67減速機(jī)傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。般斜齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)30004000MPa
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)公制齒輪檢測(cè)2017年01月03日 15:19
- 蝸桿傳動(dòng)可獲得很大的傳動(dòng)比，通常單為8～80，用于傳遞運(yùn)動(dòng)時(shí)可達(dá)1500；傳遞功率可達(dá)4500千瓦；S67減速機(jī)蝸桿的轉(zhuǎn)速可到3轉(zhuǎn)/分；圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機(jī)蝸桿傳動(dòng)工作平穩(wěn)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，可以自鎖，但自鎖時(shí)傳動(dòng)效率低于0.5。蝸桿傳動(dòng)齒面間滑動(dòng)較大，發(fā)熱量較多，傳動(dòng)效率低，通常為0.45～0.97
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03
- K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)樣本-斜齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 11:56
- R17減速機(jī)圖紙，R27減速機(jī)圖紙，R37減速機(jī)圖紙，R47減速機(jī)圖紙，R57減速機(jī)圖紙，R67減速機(jī)圖紙，R77減速機(jī)圖紙，R87減速機(jī)圖紙，R97減速機(jī)圖紙，R107減速機(jī)圖紙，R137減速機(jī)圖紙，R147減速機(jī)圖紙，R167減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)的定期檢查要點(diǎn)2016年12月30日 10:49
- R67減速機(jī)在使用段時(shí)間后要進(jìn)行檢查，先需要檢查的是R系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，在檢查前的3~4個(gè)星期先檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量?？梢砸揽炕局R(shí)及經(jīng)驗(yàn)做簡(jiǎn)易判斷，如細(xì)看潤(rùn)滑油顏色、有無(wú)沉淀和顆粒、有無(wú)異味、有無(wú)泡沫等。如果想知道精確的指標(biāo)可取油樣送交潤(rùn)滑油供應(yīng)商進(jìn)行化驗(yàn)。結(jié)果不良的油會(huì)影響R系列減速電機(jī)的使用不當(dāng)，照成管道阻塞或換熱器有故障。結(jié)果良好的潤(rùn)滑油表示還可繼續(xù)再用年而不用再換油，這也證明了定期對(duì)斜齒輪減速機(jī)檢查的必要性
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算2016年12月29日 15:07
- TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算。大家好，歡迎收看本期VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家，無(wú)論是K系列減速機(jī)也好，還是其他電子電器設(shè)備工作的時(shí)候，溫度總是我們要考慮的個(gè)因素之，很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的，那么怎么計(jì)算溫升是我們對(duì)設(shè)備了解的重要參數(shù)之，所以本期我們就來(lái)起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計(jì)算。 K系列減速電機(jī)溫升是指設(shè)備中的各個(gè)部件高出環(huán)境的溫度
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則2016年12月28日 15:13
- TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則。大家好，我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機(jī)貼心管家，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)來(lái)到VEMT小講堂，K系列錐齒輪減速機(jī)雖然性能各方面都和客戶們的機(jī)械設(shè)備非常登對(duì)，運(yùn)行起來(lái)也非常流暢，但是再勇猛的兵也有老的天，當(dāng)我們的K67減速機(jī)壽命不再的時(shí)候，我們可以采取些什么方法去維持呢
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機(jī)兩基圓在個(gè)方向只有條內(nèi)公切線，所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過(guò)定點(diǎn)C，這表明用漸開(kāi)線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對(duì)于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，所以設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于高速大功率的齒輪傳動(dòng)（如K67減速機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進(jìn)行計(jì)算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
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