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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的故障分類匯總2016年12月28日 10:20
- 無論是R系列減速電機(jī)，還是斜齒輪減速機(jī)，他們的毛病般有很會(huì)有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn)，電容未準(zhǔn)確裝置，啟動(dòng)器部件毛病，齒輪，軸心，軸承損壞，銜接線開裂，固定不良等，很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個(gè)大類，下為各種R77減速機(jī)馬達(dá)毛病匯總：
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)裝置的防護(hù)措施2016年12月27日 17:31
- 硬齒面減速機(jī)是種傳動(dòng)設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析硬齒面減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問題呢？硬齒面齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：齒間的滑動(dòng)摩擦損失。軸承，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。噴濺和攪動(dòng)潤滑油的損失。硬齒面減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的工作狀態(tài)與選配分析2016年12月27日 11:01
- R67減速機(jī)所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機(jī)，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來要考慮R系列減速電機(jī)的回程間隙。同軸減速機(jī)的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機(jī)就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的R系列減速電機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來計(jì)算。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過所配電機(jī)的壽命
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)不為人知的磨損原因2016年12月27日 08:59
- R系列減速電機(jī)在傳動(dòng)的過程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機(jī)制造質(zhì)量差之外，還有些是因?yàn)槭褂貌划?dāng)而產(chǎn)生的，比如R67減速機(jī)缺油采用半流體潤滑液，或者R67減速機(jī)所處的工作環(huán)境非常惡劣，使得齒輪制造精度有所下降，終導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪整體熱處理或齒面淬火有問題。齒輪裝配有問題或者齒輪設(shè)計(jì)與理想運(yùn)轉(zhuǎn)軌道不符等都會(huì)導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪磨損，齒輪潤滑不到位，使得齒輪長期超負(fù)荷運(yùn)行等等
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)軸承生銹了如何處理2016年12月26日 10:43
- R系列減速電機(jī)被防銹物的表面預(yù)處理方法有很多，先要給R77減速機(jī)軸承的表面清潔，清洗的過程中必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)姆椒?。般同軸減速機(jī)常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。還有種涂敷防銹油的方法。第種是浸泡法：對于些小型物品采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上層防銹油脂的方法
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速電機(jī)槽部緣的不同結(jié)構(gòu)以及作用2016年12月26日 09:10
- 緣與其作用是隔離同槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差，波迭繞組的上層和下層邊之間般都是具有全電壓，R系列減速電機(jī)槽臼們都被接到相距個(gè)極距的換向片上，正好位于相異極性電刷位置上，因此斜齒輪減速機(jī)層間緣需要有和對地緣相同的電氣強(qiáng)度.三是對地緣和槽緣其作用是隔離電樞導(dǎo)體和鐵心之間的電位差，承受的是R67減速機(jī)的額定電壓，楷緣是防止嵌線的過程中
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)軸承過緊原因與作用2016年12月24日 10:25
- R67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個(gè)軸承可以選用不同的軸承座，而個(gè)軸承座同時(shí)又可以選用不同類型的軸承，因此,帶來軸承座的品種很多。軸承座快易優(yōu)有收錄，許多外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。但是同樣的R系列減速電機(jī)軸承座型號(hào)在不同的公司樣本里的標(biāo)記也不完全相同。對于標(biāo)準(zhǔn)軸承座不同的應(yīng)用場合，斜齒輪減速機(jī)可選擇不同材料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特殊軸承座
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的使用基數(shù)和規(guī)程間隙2016年12月24日 08:39
- 軸為同軸減速機(jī)的中心，就是調(diào)劑電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵設(shè)備，其上端和交流電源鏈接，下端和電機(jī)鏈接，R系列減速電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出電源，路輸入給同軸減速機(jī)礪磁定子，路輸入給R77減速機(jī)電樞轉(zhuǎn)子，R系列減速電機(jī)通過控制電樞電壓來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)給調(diào)速器個(gè)反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷R系列減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，以此來再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的使用方法介紹2016年12月23日 10:49
- R77減速機(jī)在使用過程中如果不注意使用方法，那么也可能會(huì)給工作帶來小麻煩，嚴(yán)重的更會(huì)產(chǎn)生機(jī)械事故，那么正確的使用方法大家就必須掌握。我們在使用R系列減速電機(jī)的時(shí)候，需要將R77減速機(jī)的中心軸線靠中間，因?yàn)槿绻皇强恐虚g的話，斜齒輪減速機(jī)中心軸的誤差會(huì)導(dǎo)致斜齒輪減速機(jī)的使用壽命。好穩(wěn)定在水平面上，保證R系列減速電機(jī)的底座的平穩(wěn)，而且斜齒輪減速機(jī)的排油槽的油需要將其排干凈。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)般情況下是不會(huì)產(chǎn)生太大的振動(dòng)及噪聲的，如果有的話，那就是R系列減速電機(jī)的齒輪受損，此時(shí)需要幫齒輪添加些潤滑劑。然后在加裝防護(hù)裝置。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率測試2016年12月23日 09:08
- R系列減速電機(jī)的機(jī)械效率是系統(tǒng)要得到的主要數(shù)據(jù)，般是通過計(jì)算來得以查看，而R67減速機(jī)的機(jī)械效率計(jì)算方法如下：R系列減速電機(jī)輸出功率除以減速電機(jī)的輸入功率即得到R67減速機(jī)的效率，計(jì)算出的同軸減速機(jī)機(jī)械效率為：噪聲的測試原理和方法按GB6404的規(guī)定進(jìn)行測試，將聲計(jì)安裝在距離R系列減速電機(jī)外殼米處，在同軸減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載下測試，找出聲計(jì)大的測試數(shù)據(jù)用來評(píng)價(jià)R系列減速電機(jī)的性能，要求噪聲不大于60分貝即可
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的各種故障解析2016年12月22日 11:37
- R系列減速電機(jī)主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位這類故障大家也經(jīng)常遇到，此時(shí)我們應(yīng)在檢查斜齒輪減速機(jī)定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí)，還要檢查R77減速機(jī)位置檢測器的編碼器輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞。坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng)，就要檢查斜齒輪減速機(jī)線圈y7u機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的連接、伺服系統(tǒng)、脈沖編碼器、聯(lián)軸節(jié)等零件
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)繞阻短路的解決方法2016年12月22日 09:28
- R67減速機(jī)的常見故障有很多，比如機(jī)械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過熱、損壞等故障。R系列減速電機(jī)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是同軸減速機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過來的，而后針對具體情況進(jìn)行排除。屬于R系列減速電機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸，或者電機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的
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- [減速機(jī)型號(hào)]怎么徹底解決R系列減速電機(jī)漏油2016年12月21日 13:45
- R系列減速電機(jī)透蓋新布局事情原理如下：透蓋孔和R系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸堅(jiān)持單邊擺布間隙，使得較粗塵粒起被擋在外口，氈圈又使進(jìn)入的微細(xì)塵粒再度受阻，溝槽密封圈不光擋住了光滑油的外濫，還使打破氈圈又和大批光滑油棍合的污物全部被擋在油圈和毛氈之間的清閑中，既包管不使外界塵土進(jìn)入又不讓光滑油外溢，起到恒久防漏作用。還需提的是，R77減速機(jī)溝槽流體動(dòng)力油封是在油封的唇部下邊模壓上種種斑紋。這種溝槽在油封正反偏向旋轉(zhuǎn)時(shí)都能將滲漏出的油泵送回油腔而不致走漏，其防漏結(jié)果是樣平常橡膠油封的三倍
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)大小齒輪的功用2016年12月21日 08:49
- 由于這種R67減速機(jī)電機(jī)速率高、扭矩小，要充實(shí)發(fā)揚(yáng)其功能，則需在電機(jī)和負(fù)載(實(shí)行元件)之間參加傳動(dòng)比為幾百的斜齒輪減速電機(jī)。而在R系列減速電機(jī)種種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，齒輪傳動(dòng)是為常用的。因而，要使R系列減速電機(jī)微型化，有須要完成齒輪的微型化。上面對R67減速機(jī)微型齒輪的制造要領(lǐng)、小笠原株式會(huì)社的小型齒輪和其加工刀具的有關(guān)機(jī)器加工技能予以先容。通常接納滾刀在滾齒機(jī)上切制齒輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)拆卸與裝配維護(hù)2016年12月20日 09:16
- 裝配R67減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對中，其誤差不得大于所用R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成R系列減速電機(jī)內(nèi)部零件的損壞。R系列減速電機(jī)好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)齒輪磨損原因與注意事項(xiàng)2016年12月19日 08:59
- 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成R67減速機(jī)的機(jī)件早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。R系列減速電機(jī)新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。零件的松動(dòng)、振動(dòng)和斜齒輪減速機(jī)受熱的影響
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)原動(dòng)力分析2016年12月17日 10:35
- R系列減速電機(jī)非線性原動(dòng)力學(xué)研討的數(shù)學(xué)和力學(xué)根底是非線性數(shù)學(xué)和非線性振動(dòng)（pe塑料板在電磁振動(dòng)給料機(jī)的裝置）。非線性振動(dòng)零碎與線性振動(dòng)零碎有實(shí)質(zhì)的區(qū)別。在非線性零碎中的有些景象無法用線性實(shí)際去解釋。R67減速機(jī)非線性原動(dòng)力零碎的典型特征有如下幾點(diǎn)：在非線性零碎中，單頻鼓勵(lì)可以惹起多頻呼應(yīng)，在非線性零碎中存在著比線性零碎復(fù)雜得多的共振景象：如亞諧共振、超諧共振、內(nèi)共振、組合共振等。當(dāng)鼓勵(lì)頻率從高到低或由低到高延續(xù)變化時(shí)，非線性零碎呼應(yīng)的振幅會(huì)呈現(xiàn)騰躍景象
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的軸向壓力2016年12月16日 08:44
- 什么是軸向壓力？舉個(gè)例子，根圓形鋼筋，沿長度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力R系列減速電機(jī)的軸向就是相對于徑向，徑向又垂直于軸向。R67減速機(jī)軸的兩端各有個(gè)力向中間擠壓軸，這時(shí)就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在R67減速機(jī)技術(shù)測量過程中，由于機(jī)械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性，使得R系列減速電機(jī)得到越來越廣泛的應(yīng)用
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)確性要求2016年12月15日 08:58
- 按斜齒輪減速機(jī)的工作條件齒輪傳動(dòng)又可分為閉式、開式和半開式傳動(dòng)。齒輪的制造誤差和熱變形而使輪齒卡住的事情常有發(fā)生，為了防止由于這種情況的出現(xiàn)，且齒廓間能存留潤滑油，要求R67減速電機(jī)有定的齒側(cè)間隙。對于在高速、高溫、重載條件下工作的閉式或開式的R系列減速電機(jī)的齒輪傳動(dòng)，小編建議應(yīng)選取較大的齒側(cè)間隙；對于在般條件下工作的閉式齒輪傳動(dòng)，可選取中等齒側(cè)間隙；對于經(jīng)常反轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)速又不高的齒輪傳動(dòng)，應(yīng)選取較小的齒側(cè)間隙
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)高速軸強(qiáng)度不足引發(fā)的問題2016年12月14日 09:00
- 同軸減速機(jī)高速軸強(qiáng)度不足顧名思義就是R系列減速電機(jī)的強(qiáng)度不夠，先高速軸強(qiáng)度不足先會(huì)引發(fā)的問題是斷軸問題。般情況為輸出軸分為二斷掉了，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和R67減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于R67減速機(jī)輸入端的 徑向力（彎矩）
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