風(fēng)力發(fā)電機(jī)要用多大減速機(jī)電機(jī)_瓦瑪特傳動(dòng)。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航驅(qū)動(dòng)裝置用的減速裝置中,具備多級(jí)的減速機(jī)構(gòu)的同時(shí),被配置固定于風(fēng)力發(fā)電單元上,以使高速級(jí)的減速機(jī)構(gòu)成為上側(cè)、低速級(jí)的減速機(jī)構(gòu)成為下側(cè),并且構(gòu)成為在整個(gè)減速機(jī)構(gòu)中進(jìn)行潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的同時(shí),對(duì)高速級(jí)的減速機(jī)構(gòu)設(shè)置供脂潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑脂供脂口。一個(gè)用戶(hù)的要求是使用—款電機(jī)減速機(jī)用在他的風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，此時(shí)的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速電機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。那么今天來(lái)看看風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況。

在用戶(hù)的選型過(guò)程中沒(méi)有參數(shù)要求，并不好選擇出具體的參數(shù)要求進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下要看看用戶(hù)的設(shè)備的情況，然后選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及硬齒面減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。在偏航驅(qū)動(dòng)裝置的減速裝置中應(yīng)用偏航驅(qū)動(dòng)裝置具備電動(dòng)機(jī)Mo、對(duì)該電動(dòng)機(jī)Mo的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速的減速裝置、安裝于該減速裝置的輸出軸的輸出小齒輪以及與該輸出小齒輪所嚙合的回旋內(nèi)齒輪。有4個(gè)減速裝置Gl,分別被固定在發(fā)電單元的本體側(cè)。另一方面,4個(gè)減速裝置Gl的各輸出小齒輪所嚙合的回旋內(nèi)齒輪被固定在圓柱支柱側(cè),偏航軸承的內(nèi)圈。偏航軸承的外圈被固定在發(fā)電的本體側(cè)。由此結(jié)構(gòu),電動(dòng)機(jī)Mo使輸出小齒輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)減速機(jī)旋轉(zhuǎn),從而與該輸出小齒輪嚙合的回旋內(nèi)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn),并可以使發(fā)電整體以圓柱支柱的軸心為中心回旋。其結(jié)果,可以將頭錐朝向所希望的方向（例如迎風(fēng)的方向),可以有效地接收風(fēng)壓。這是用戶(hù)的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。這是用戶(hù)的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在用戶(hù)的上述描述過(guò)程中并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況的情況下要考慮一下設(shè)備的運(yùn)行速度的要求，在有參數(shù)要求的情況下才能計(jì)算出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)性能參數(shù)。不同的設(shè)備的使用要求不—樣，具體的設(shè)備選型可以咨詢(xún)一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置。