S系列減速機的轉盤軸承材料及應用。大家好，VEMT小編又準時和大家見面了，每天四次會不會很煩呢，相信關注我們的朋友是非常的高興的，正因為是你們的支持，我們才會有動力去更新資訊，本次主題是S系列減速機轉盤軸承材料以及應用。
S系列減速機的轉盤軸承是種能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉、傳動、固定等多種功能于身的特殊結構的大型軸承。般情況下，轉盤軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足S87減速機各種不同工況條件下工作的各類主機的不同需求；另方面，轉盤軸承本身具有結構緊湊、引導旋轉方便、安裝簡便和維護容易等特點。S系列減速機的轉盤軸承主要由內(nèi)圈、外圈、滾動體、隔離塊等四大部件構成。由于核心部件采用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力。 其形式很多，但結構組成基本大同小異。由左及右分別是（上部分）: 1.外圈（有齒或無齒）2.密封帶 3.滾動體（滾球或滾柱） 4.加油嘴，由左及右分別是（下部分）: 1.塞子 2.錐銷 3.內(nèi)圈（有齒或無齒） 4.隔離塊或保持架 5.安裝孔（絲孔或光孔）等組成。
S系列減速機轉盤軸承的材料般情況下，轉盤軸承滾動體采用整體淬硬的碳鉻軸承鋼。牌號為GCr15或GCr15SiMn鋼制造；轉盤軸承套圈則采用表面淬硬鋼，當用戶無特殊要求時，般選用50Mn鋼制造，但有時為了滿足部分特殊應用場合主機的需要，也可根據(jù)用戶提供的具體使用條件選用其它牌號的表面淬硬鋼，如42CrMo、5CrMnMo等。S87減速機轉盤軸承用保持架有整體式、分段式、隔離塊式等結構形式。其中整體式和分段式保持架用20號鋼或ZL102鑄造鋁合金制造。隔離塊式采用聚酰胺1010樹脂，ZL102鑄造鋁合金等制造。S87減速機轉盤軸承密封圈用材料采用耐油橡膠材質(zhì)或丁晴橡膠材質(zhì)制造。S系列減速機軸承套圈材料及毛坯供應狀態(tài)的代號按表的規(guī)定，表中“T”表示套圈毛坯為調(diào)質(zhì)狀態(tài)供應，“Z” 則表示套圈毛坯以正火狀態(tài)供應。要特別注意的是S系列減速機在組裝轉盤軸承前，先要對主機的安裝面進行檢查，要求支承件應具有足夠的強度，連接面應機械加工，表面平整無雜物和毛刺。對于無法進行機械加工達到所要求的平面度的，可以采用注入強度大的特殊塑料做填充物，來保證安裝平面的精度和用以減振。
S87減速機安裝轉盤軸承后，可以廣泛應用到非常多的機械，如土方機械、挖掘機、解體機、堆取料機、平地機、壓路機、強夯機、鑿巖機械、掘進機等。其他的還有：混凝土機械，給料機械，起重機械，地基處理機械，工程船舶等等。-VEMT編輯http://www.fzyswl.com/Products/VEMTwmtgs.html
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