直交軸減速機的齒輪傳動精度。感謝大家持續(xù)閱讀VEMT減速機資訊，又到了VEMT小編和大家起學習直交軸減速機的相關(guān)知識，可能稍微偏理論化，但是也通俗易懂。那么今天我們來重點分析下直交軸減速機的齒輪傳動精度，直奔主題吧！
因為直交軸減速機是種動力傳達的傳動機械設(shè)備，其的傳動是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器，將電機或者馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動力。所以HG系列直交軸減速電機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，直交軸減速機應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳動都可以見到的內(nèi)部應(yīng)用零件，而且在設(shè)備機械的工業(yè)應(yīng)用上，直交軸減速機還具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。所以HG系列直交軸減速機直能廣泛使用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換的設(shè)備上。
直交軸減速機的齒輪在傳動過程中，有四個齒輪傳動精度的要求。是當HG直交軸減速機主動輪轉(zhuǎn)過定角度時，從動輪應(yīng)按照傳動比精確地轉(zhuǎn)過相應(yīng)的角度。但由于直交軸減速機制造的合理范圍誤差，致使從動輪實際轉(zhuǎn)過的角度也允許定存在誤差。所以，要求直交軸減速機的齒輪每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)角誤差的大值不得超過規(guī)定的范圍。二是直交軸減速機工作平穩(wěn)性要求，HG系列減速機的齒輪在傳動過程中，由于齒形及齒距的制造誤差，致使瞬時傳動比不能保持常數(shù)，即齒輪在每轉(zhuǎn)周的過程中多次重復(fù)出現(xiàn)速度波動，特別在高速傳動中將會引起振動、沖擊和噪聲。為此，齒輪傳動精度要求這種速度波動不得超過規(guī)定的范圍。三是載荷分布均勻性要求，在HG直交軸減速機齒輪傳動中，為了避免沿齒長線方向載荷分布不均勻而出現(xiàn)載荷集中，齒輪傳動的精度就要求齒面接觸區(qū)大而均勻并符合規(guī)定要求。四是齒側(cè)間隙在齒輪傳動中的要求，為了防止由于齒輪的制造誤差和熱變形而使輪齒卡住，且齒廓間能存留潤滑油，要求有定的齒側(cè)間隙。對于在高速、高溫、重載條件下工作的閉式或開式齒輪傳動，應(yīng)選取較大的齒側(cè)間隙；對于在般條件下工作的閉式齒輪傳動，可選取中等齒側(cè)間隙；對于經(jīng)常反轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)速又不高的齒輪傳動，應(yīng)選取較小的齒側(cè)間隙。
以上就是直交軸減速機的齒輪傳動的精度的全部內(nèi)容了，其實直交軸減速機的齒輪傳動的精度就是直交軸減速機與傳動特性有關(guān)的齒輪誤差要素的實際值接近理論值的程度。齒輪傳動精度越高的直交軸減速機就工作效率就會越好，這么說大家就知道在選購直交軸減速機的時候該如何選擇了吧？那我們下期見咯！——VEMT編輯http://www.fzyswl.com/zjzjsdj.html