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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)改造方案2017年09月04日 17:06
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)改造方案。我公司有臺(tái)控制電纜用的減速機(jī)采用的是蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于蝸輪蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，當(dāng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)榉醋饔昧?，在蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，蝸桿也會(huì)受到與蝸輪轉(zhuǎn)向相反的軸向力。負(fù)載越大，軸向力就越大，這樣會(huì)導(dǎo)致RV減速機(jī)中的蝸桿產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)，造成蝸輪蝸桿及其固定軸承的磨損。
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)有效降低故障率的途徑2017年09月02日 16:19
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)有效降低故障率的途徑。蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用以前注意以下幾點(diǎn),可以有效地降低故障率。蝸輪蝸桿減速機(jī)必須正確安裝才能確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)：是要為負(fù)載選擇合適的RV減速機(jī),理論上,用戶所需的大工作扭矩要小于蝸輪蝸桿減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍；二是要選擇合適的電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩乘以RV減速機(jī)的傳動(dòng)比。
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)故障解決方案2017年09月01日 10:19
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)故障解決方案。正確的選擇、安裝和維護(hù)蝸輪蝸桿減速機(jī)，將會(huì)大大減小系統(tǒng)的故障率，但RV減速機(jī)內(nèi)部也仍可能出現(xiàn)故障。下面就介紹下蝸輪蝸桿減速機(jī)常見的故障及排除方法。RV減速機(jī)使用有色金屬作蝸輪，鋼材做蝸桿，它們之間是滑動(dòng)摩擦，必然會(huì)產(chǎn)生大量的熱
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- [減速機(jī)圖紙]RV減速機(jī)中蝸輪失效后的配制方法2017年08月31日 18:00
- RV減速機(jī)中蝸輪失效后的配制方法。RV減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由蝸桿和蝸輪組成，用于傳遞交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其軸角通常為90攝氏度，由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、沖擊振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于冶金機(jī)械、機(jī)床及其他機(jī)械制造上
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- [減速機(jī)圖紙]低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機(jī)采用骨架油封好2017年08月30日 18:07
- 低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機(jī)采用骨架油封好。我廠有臺(tái)制藥設(shè)備用蝸輪蝸桿減速機(jī)，原密封型式為填料密封，需要經(jīng)常調(diào)整壓緊力，經(jīng)常更換失效的填料，以保證填料具有彈性，由于原RV減速機(jī)輸出軸處的機(jī)殼下緣距聯(lián)軸器上端的空間只有200mm,如果把填料壓蓋放下
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)采用三道密封治理漏油2017年08月29日 09:58
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)采用三道密封治理漏油。蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用段時(shí)間后，蝸桿兩端油封密處出現(xiàn)漏油，既耗費(fèi)潤滑油，影響設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生，同時(shí)漏油故障會(huì)致使軸承潤滑不良，蝸輪蝸桿減速機(jī)損壞。因此，改進(jìn)漏油密封結(jié)構(gòu)十分必要。經(jīng)過對損壞的蝸輪蝸桿減速機(jī)解剖
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- [減速機(jī)圖紙]基于PROE的蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)蓋仿真加工研究2017年08月26日 17:52
- 基于PROE的蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)蓋仿真加工研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)的機(jī)蓋，它是個(gè)很重要的部件，對RV減速機(jī)齒輪軸等部分起保護(hù)作用。該零件的形狀、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由曲面、平面、圓弧面、銷孔、行腔等組成，而且在該零件部分結(jié)構(gòu)中還有拔模斜度和傾斜度的要求
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測方法研究2017年08月25日 17:49
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測方法研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)由于減速比大，傳動(dòng)平穩(wěn)，在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，其磨損狀態(tài)的監(jiān)測往往要停機(jī)檢查，檢修周期長，本文基于蝸輪蝸桿減速機(jī)工作中振動(dòng)信號(hào)的測量和分析，提出了種RV減速機(jī)磨損狀態(tài)的振動(dòng)監(jiān)測方法
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)側(cè)隙調(diào)整方法探討2017年08月19日 09:56
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)側(cè)隙調(diào)整方法探討。蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)時(shí)可以得到很大的降速比，同時(shí)能傳送很大的動(dòng)力，RV減速機(jī)中 對嚙合的蝸桿和蝸輪，嚙合齒非工作面法線方向的間隙稱為側(cè)隙，用來容納潤滑油、補(bǔ)償受熱變形、補(bǔ)償裝配及制造誤差用
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- [減速機(jī)型號(hào)]影響RV減速機(jī)的傳動(dòng)精度的因素2017年08月14日 09:27
- 影響RV減速機(jī)的傳動(dòng)精度的因素。隨著現(xiàn)代機(jī)械的飛速發(fā)展，高效率、高精度已經(jīng)成為現(xiàn)代機(jī)械發(fā)展的個(gè)必然趨勢。因此，提高RV減速機(jī)的傳動(dòng)精度、降低機(jī)器的傳動(dòng)誤差、保證工作時(shí)的穩(wěn)定與可靠，成了對當(dāng)前機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)的進(jìn)步要求
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢2017年08月10日 17:27
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢。蝸輪蝸桿減速機(jī)是傳遞交錯(cuò)軸間動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此，在近代工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。然而，蝸輪蝸桿減速機(jī)也會(huì)有其缺點(diǎn)，限制了這種傳動(dòng)更為廣泛的應(yīng)用。其主要缺點(diǎn)如下：傳動(dòng)效率低，限制了傳遞的功率；消耗了大量貴重有色金屬；RV減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)工作時(shí)，由于齒面間存在著相對的滑動(dòng)，容易導(dǎo)致齒面的磨損和膠合。 為了減小摩擦、磨損，提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的承載能力和效率。方面，要有良好的潤滑，另方面，對RV減速機(jī)蝸輪副
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢2017年08月10日 17:27
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢。蝸輪蝸桿減速機(jī)是傳遞交錯(cuò)軸間動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此，在近代工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。然而，蝸輪蝸桿減速機(jī)也會(huì)有其缺點(diǎn)，限制了這種傳動(dòng)更為廣泛的應(yīng)用
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪輪齒失效2017年08月08日 10:23
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪輪齒失效。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，RV減速機(jī)蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒強(qiáng)度，所以失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪輪齒上。由于蝸桿傳動(dòng)中的相對速度較大、效率低、發(fā)熱量大，所以蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是蝸輪齒面膠合、點(diǎn)蝕及磨損
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)壓力循環(huán)潤滑裝置2017年08月07日 09:26
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)壓力循環(huán)潤滑裝置。蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤滑方式應(yīng)遵循兩個(gè)原則，先要滿足RV減速機(jī)蝸輪副潤滑及齒輪箱軸承的潤滑，其次要保證這些潤滑部位的散熱和冷卻，蝸輪蝸桿減速機(jī)般采用稀油潤滑，主要有浸油潤滑和壓力循環(huán)潤滑兩種方式
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢與劣勢2017年08月05日 09:19
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢與劣勢。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，蝸輪通過個(gè)內(nèi)旋斜齒輪與個(gè)蝸桿嚙合而達(dá)到減速的目的，這種結(jié)構(gòu)在小部件中起著提供高減速傳動(dòng)比的作用。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，功率由蝸桿傳入，從齒輪傳出，由于蝸輪的工作原理類似于螺桿，因而在操作中摩擦是無法避免的
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)裝配的技術(shù)要求2017年08月04日 09:20
- 渦輪渦桿減速機(jī)裝配的技術(shù)要求。通過對蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障現(xiàn)象和原因分析，在RV減速機(jī)裝配時(shí)，要遵循蝸桿傳動(dòng)的五項(xiàng)技術(shù)要求：是RV減速機(jī)蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線相互垂直（由機(jī)加工保證，安裝前要檢測）；二是蝸桿軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的對稱中心平面內(nèi)（通過調(diào)整渦輪渦桿減速機(jī)蝸輪軸向位置保證）；三是RV減速機(jī)渦輪渦桿軸的中心距要準(zhǔn)確
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)傳動(dòng)間隙的調(diào)整新法2017年08月02日 18:10
- 渦輪渦桿減速機(jī)傳動(dòng)間隙的調(diào)整新法。對于蝸輪蝸桿減速機(jī)來說，傳動(dòng)間隙的調(diào)整方法通常就有多種結(jié)構(gòu)原理。徑向調(diào)整法：是依靠RV減速機(jī)蝸桿與蝸輪之間嚙合中心距的變化量調(diào)隙，此法調(diào)隙雖然簡便，但因嚙合位置不準(zhǔn)和齒面接觸不良，使用中的磨損較快，精度要求高的場合不宜使用。雙蝸桿傳動(dòng)：RV減速機(jī)采用兩個(gè)蝸桿傳動(dòng)個(gè)蝸輪，依靠兩蝸桿之間的相對轉(zhuǎn)運(yùn)或相對軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)隙
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)高精度工藝保證措施2017年08月01日 09:23
- 渦輪渦桿減速機(jī)高精度工藝保證措施。通過蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)關(guān)系分析得知，減速機(jī)各零部件加工或裝配誤差因素將分別產(chǎn)生不同性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)誤差，即長周期誤差或短周期誤差，可以在RV減速機(jī)的工藝上采取相應(yīng)措施，以達(dá)到產(chǎn)品的高精度要求。通過渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)關(guān)系分析，查找到影響RV減速機(jī)運(yùn)動(dòng)精度的主要誤差因素具體有：齒殼零件各齒銷孔之間的位置誤差以及齒銷孔孔組相對于軸承孔的位置誤差
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計(jì)2017年07月31日 09:01
- 渦輪渦桿減速機(jī)側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計(jì)。蝸桿傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的種主要形式，具有傳動(dòng)范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。RV減速機(jī)中蝸桿傳動(dòng)副的側(cè)隙是指對渦輪渦桿嚙合時(shí)，非工作齒面間的間隙，側(cè)隙的存在主要是防止出于誤差和熱變形而導(dǎo)致的渦輪渦桿減速機(jī)傳動(dòng)副卡死，并給齒面間的潤滑油膜預(yù)留空間，但是給機(jī)構(gòu)在反轉(zhuǎn)時(shí)帶來空回程，進(jìn)而使機(jī)構(gòu)不能準(zhǔn)確定位，特別是在頻繁正反轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)中
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)傳動(dòng)精度調(diào)整2017年07月27日 19:50
- 渦輪渦桿減速機(jī)傳動(dòng)精度調(diào)整。將RV減速機(jī)的蝸輪裝在殼體中，推力球軸承與RV減速機(jī)殼體間用調(diào)整墊調(diào)整，否則蝸輪傳動(dòng)中心線將與蝸桿傳動(dòng)中心線不重合，用手調(diào)整RV減速機(jī)的蝸輪、蝸桿到佳的狀態(tài)，用表檢查及檢查接觸精度。用表檢查時(shí)，將千分表放在渦輪渦桿減速機(jī)殼體端面上，蝸輪回轉(zhuǎn)周
- 閱讀（268） 標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南
