2510月

PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題

PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題。立盤過濾機連續(xù)運轉了300小時后，主傳動蝸輪蝸桿減速機發(fā)生了磨損失效?，F(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動的散熱問題：由于RV減速機蝸桿傳動的效率較低，工作時發(fā)熱量大

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2410月

K77減速機的基本結構及維護

K77減速機的基本結構及維護。無論哪種形式的齒輪減速機，其基本結構大都相同，主要由傳動齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機內的主要部件，當小齒輪直徑和軸直徑相差不大時，我們常把兩者做為體，稱為齒輪軸，軸類零件般采用45號鋼

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2410月

NMRV150減速機的蝸輪蝸桿接觸不良改善方法

NMRV150減速機的蝸輪蝸桿接觸不良改善方法。蝸輪蝸桿減速機是塔式機立窯的重要傳動部件，由于蝸輪蝸桿更換麻煩，蝸輪齒圈比較貴重，因此應確保蝸輪蝸桿減速機的加工質量，并合理使用它。立窯設計中會使用了大破碎爪齒球形塔篦子，這種塔篦子通風好，破碎能力強

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2310月

K97齒輪減速機靜密封泄漏治理

K97齒輪減速機靜密封泄漏治理。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機中分面及端蓋處，其原因是：潤滑油溫度升高而產生的壓力差。在運行過程中，運動件間的摩擦及高溫環(huán)境的影響，造成齒輪減速電機內部壓力升高，產生內外壓力差，迫使?jié)櫥蛷拿芊饷娴目p隙中向外泄漏

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2310月

平地機用NMRV130減速機改造方案

平地機用NMRV130減速機改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機的個很重要的特點，就是利用這個顯著特點,其被廣泛應用于平地機上，而平地機作為種鏟運機械，是防工程、礦山建設，城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設，農舊改良等所必須的工程機械

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2110月

NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂

NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂。依照規(guī)定的技術要求，將合格的零件結合成組件和部件或將若干零件、組件和部件連接固定成為機器的過程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸桿減速機制造當中的后道工序，也是產品的終完成階段，裝配工作做得好壞對RV減速機的質量起著決定性的作用，凡是裝配完成的設備，必須滿足規(guī)定的裝配精度。蝸...

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2110月

R107減速機齒輪軸失效修復措施

R107減速機齒輪軸失效修復措施。給輸送機配套使用的齒輪減速機，使用段時間后，出現(xiàn)齒輪軸斷裂，下面就其失效的原因從材料和裝配兩方面著手，簡單的闡述下，并提出相應的修復措施，以保證輸送機齒輪減速機能安全可靠的運行

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2010月

K67減速機動密封泄漏治理

K67減速機動密封泄漏治理。鋁行業(yè)設備上使用的齒輪減速機，般為濺油式潤滑，存在的泄漏有動密封點泄漏和靜密封點泄漏兩種，而泄漏的部位主要是在軸頭、中分面、端蓋、放油堵等地方。齒輪減速電機動密封分為有油封式密封和無油封式密封

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2010月

NMRV090減速機蝸輪工作面磨損分析

NMRV090減速機蝸輪工作面磨損分析。壓裂泵的減速傳動機構采用蝸輪蝸桿減速機，在使用過程中，發(fā)現(xiàn)蝸桿表面良好，但是在蝸輪的接觸表面出現(xiàn)了很嚴重的損傷，RV減速機蝸輪的接觸表面不僅呈鱗片狀和腐蝕的深坑，而且可以明顯的看到工作表面嚴重的內陷而形成臺階

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1910月

膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析

膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。膠帶輸送機用齒輪減速機需連續(xù)運轉、工作時間長、停機維護時間短，如維護保養(yǎng)不到位，容易發(fā)生磨損甚至出現(xiàn)齒輪軸斷裂等問題，在井下旦發(fā)生故障，不但無法維修而且更換困難，嚴重時還會導致膠帶運輸癱瘓被迫停產

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1810月

蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施

蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施。植物油廠大多數(shù)蒸脫機主軸為二段或三個段，軸線不同心，運轉時出現(xiàn)擺動，且底層密封效果不好，致使水蒸汽和豆粕粉末逸漏出來，加之配套使用的蝸輪蝸桿減速機在其下方，并且距離很近

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1810月

K127減速機潤滑故障的四大原因分析

K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析。齒輪減速機工作段時間后，可能由于潤滑油量不合適或超負荷運轉等原因使得機體內油溫急劇上升，致使某些零部件會局部熔結產生故障。有些是熱變形大，引起精度下降，有些零件在高溫下材料強度降低，引起損壞

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1710月

如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機的裝配精度和效率

如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機的裝配精度和效率。在蝸輪蝸桿減速機裝配的過程中，依照現(xiàn)有的條件規(guī)定用什么方法保證裝配質量的前提下，必須同時滿足高生產率和經濟性的要求。為了達到這個要求就必須制訂合理的裝配工藝。RV減速機裝配的技術要求

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1710月

K107減速機高速軸斷軸事故分析

K107減速機高速軸斷軸事故分析。某煤礦的臺帶式輸送機驅動用齒輪減速機，發(fā)生了高速軸斷裂事故。均為高速軸在軸肩處橫向斷裂，斷口大部分區(qū)域較為平坦，只在中間靠外點有扭曲的痕跡。經了解，在第次斷裂前兩天，曾發(fā)生聯(lián)軸器蛇簧斷裂的事故

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1610月

NMRV040蝸輪蝸桿減速機在卷簾門提升機構上的應用

NMRV040蝸輪蝸桿減速機在卷簾門提升機構上的應用。卷簾門電動提升機機構多采用有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機，并且不加機械制動，根據(jù)相關資料介紹，當螺旋角小于或等于當量摩擦角時，可實現(xiàn)自鎖。但實踐證明，在很多情況下并不能自鎖，且往往造成事故

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1410月

雙捻機用NMRV025減速機磨損原因

雙捻機用NMRV025減速機磨損原因。蝸輪蝸桿減速機是內收式雙捻機的核心部件，采用圓柱蝸桿傳動，對牽引、收線、排線、內過捻四部分進行動力和速度分配，由于受到空間的限制，該RV減速機體積小、傳動比大、承載大、使用條件惡劣

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1410月

輸送機用K87減速機故障原因

輸送機用K87減速機故障原因。帶式輸送機已廣泛應用于煤炭、化工、冶金、建筑等行業(yè)，輸送機配套用的齒輪減速機在使用過程中時常發(fā)生損壞事故，嚴重影響了煤礦生產的正常運行，并且損失重大，必須改進設備、防止事故的發(fā)生

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1310月

蝸輪蝸桿減速機軸承故障原因分析

蝸輪蝸桿減速機軸承故障原因分析。水泥廠用于拖動破碎軋輥用的臺專用蝸輪蝸桿減速機，在投入運行48小時后突然出現(xiàn)破壞性故障，事故發(fā)生后，由設計、制造和安裝使用單位共同做了調查分析，并對該RV減速機進行修復。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)該蝸輪蝸桿減速機第、二段支承滑動軸承底座斷裂；蝸桿尾部的圓錐滾子軸承外圈碎裂，此處的軸承端...

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1310月

電鏟用斜齒輪R47減速機震動原因分析

電鏟用斜齒輪R47減速機震動原因分析。電鏟作為露天煤礦的主要采掘設備已得到廣泛應用，其經濟性已得到廣泛認可，它主要是由原動部件、傳動部件、執(zhí)行部件、控制部件等構成，而電鏟用齒輪減速機作為核心傳動部件，發(fā)揮著舉足輕重的作用

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1210月

NMRV030減速機輸出端鎖緊結構

NMRV030減速機輸出端鎖緊結構。蝸輪蝸桿減速機是種動力傳達機構，目前傳統(tǒng)的RV減速機輸出端與傳動部件之間的連接方式主要通過過盈連接或者人工手動安裝；這樣的安裝方法太過繁瑣，并且采用這種安裝方式對輸出軸的公差要求就很嚴格

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