伸縮式輸送機(jī)卷帶裝置傳動機(jī)構(gòu)NMRV130減速機(jī)。伸縮式帶式輸送機(jī)主要用于綜合機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸，其結(jié)構(gòu)可分為固定部分和非固定兩大部分。固定部分由機(jī)頭傳動裝置、貯帶裝置、張緊裝置、卷帶裝置等組成，非固定部分由無螺栓連接的快速拆裝支架，機(jī)尾等組成。機(jī)頭傳動裝置由傳動滾筒、RV減速機(jī)、液力偶合器、機(jī)架、卸載端、頭部清掃器等組成。張緊裝置由框架、滑輪組和張緊車等組成，張緊絞車為蝸輪減速機(jī)傳動形式，這種設(shè)計具備能將行程自鎖的特點(diǎn)，同時在RV減速機(jī)蝸桿的一端有一摩擦阻尼裝置，產(chǎn)生的摩擦力矩可以通過壓蓋上的調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)節(jié)，以使張緊絞車停車時不致反轉(zhuǎn)，保證鋼繩的張力。

卷帶裝置安裝在可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)頭前部或張緊裝置后面，該裝置的驅(qū)動滾筒設(shè)于機(jī)架底部，其上部設(shè)有可沿導(dǎo)軌上下移動的卷帶芯軸，驅(qū)動滾筒前部設(shè)有導(dǎo)向滾筒，導(dǎo)向滾筒上方機(jī)架上裝有頂帶卷機(jī)構(gòu)。其卷帶的快慢影響著整個工作面的推進(jìn)，從而影響出煤的產(chǎn)量。目前，我國煤礦井下用可伸縮帶式輸送機(jī)中卷帶裝置大致可分為兩種結(jié)構(gòu)，一是采用電機(jī)+聯(lián)軸器+蝸輪NMRV130減速機(jī)，簡稱電蝸式；另一種采用液壓馬達(dá)驅(qū)動，由液壓張緊泵站提供動力（簡稱馬達(dá)式）。下面重點(diǎn)了解一下電渦式卷帶裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
電渦式卷帶裝置采用電動機(jī)通過聯(lián)軸器帶動RV減速機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，該裝置的驅(qū)動裝置與驅(qū)動滾筒為間接驅(qū)動，卷帶由驅(qū)動滾筒靠摩擦力帶動卷帶芯軸完成。由于膠帶在卷成圈后，其質(zhì)量較大，所需的扭轉(zhuǎn)力矩也較大，故采用了蝸輪減速機(jī)。利用其速比較大，可獲得較大的扭矩，從而可拖動倉架中的膠帶，使卷筒進(jìn)行卷帶。電渦式卷帶裝置主要組成及功能：電蝸式卷帶裝置由機(jī)架、調(diào)心托輥、RV減速機(jī)、電動機(jī)、旋桿裝置、卷筒裝置等組成，使用時，將輸送機(jī)停機(jī)，使膠帶的接頭處處于收放裝置兩旋桿裝置中間，將機(jī)架的后端各裝一旋桿裝置和機(jī)頭驅(qū)動滾筒后部的旋桿裝置夾緊膠帶。再將膠帶接頭拆開，松開前段的旋桿裝置使膠帶前部接頭與卷筒裝置中的膠帶接頭聯(lián)結(jié)。松張緊裝置，將卷筒推進(jìn)機(jī)架內(nèi)，一端以尾架頂起，另一端頂在蝸輪減速機(jī)的輸出軸頂尖上，開動電動機(jī)通過RV130減速機(jī)輸出軸的撥盤帶動卷筒，收卷膠帶。在不工作時活動軌可用插銷掛在機(jī)架上，以縮小寬度。開啟收放帶裝置中的電機(jī)進(jìn)行卷帶，此時倉架中的張緊小車向前運(yùn)行推動拖帶，直到小車到達(dá)極限位置，停止卷帶。調(diào)心托輥在卷筒收膠帶時起導(dǎo)向作用。
在同樣能實(shí)現(xiàn)卷帶的情況下，電蝸式具有卷帶勻速、載荷穩(wěn)定、能有效地延長電機(jī)、蝸輪減速機(jī)的壽命。電蝸式卷帶裝置卷帶速度慢、效率低、勞動強(qiáng)度高，但價格低，被廣泛用于小帶寬、小運(yùn)量的煤礦井下工作面帶式輸送機(jī)。馬達(dá)式卷帶裝置與電蝸式卷帶裝置在輸送帶訂扣、降低卷帶勞動強(qiáng)度和節(jié)省卷帶時間上都有較好的效果，可廣泛用于大功率、高帶速的大傾角可伸縮帶式輸送機(jī)。http://www.fzyswl.com/Products/nmrv130jsj.html