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斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-02-13 11:21:50    點(diǎn)擊數(shù):-   【
斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)。斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類,重力卸料又有側(cè)卸式(包括單側(cè)和雙側(cè)卸料)和直卸式(斗輪與懸臂帶式輸送機(jī)布置在條直線上),大多數(shù)R系列減速機(jī)斗輪堆取料機(jī)都采用單側(cè)重力式卸料。
斜齒輪減速機(jī)離心卸料:斗輪內(nèi)的物料主要是靠離心力拋出來的。斗輪轉(zhuǎn)速高,所以生產(chǎn)率高。離心卸料的斗輪小圓周速度為直徑相同的重力卸料斗輪速度的1.5~2倍,因此,在生產(chǎn)率相同的情況下其外形尺寸和重量都比較小。主要缺點(diǎn)是物流分散,物料卸不干凈,故只宜于卸干燥流動(dòng)性好的物料。般斜齒輪減速機(jī)離心卸料僅用于取料機(jī)中,這時(shí),可將斗輪線與懸臂式輸送機(jī)中心線重合布置,使斗輪機(jī)頭簡(jiǎn)單緊湊,臂架受力情況好(無附加扭矩),因而整機(jī)自重較輕。當(dāng)斗輪工作時(shí),鏟斗及卸料溜槽中裝有物料,當(dāng)轉(zhuǎn)過側(cè)面扇形擋板時(shí),鏟斗及卸料溜槽中的物料靠自重從定傾斜角的卸料溜槽中溜出來,卸到側(cè)面的R系列減速機(jī)上。在斗輪旋轉(zhuǎn)時(shí),斜齒輪減速機(jī)溜槽及側(cè)面的扇形擋板是固定不動(dòng)的。斗輪在水平面內(nèi)有夾角的同時(shí),在垂直平面內(nèi)再向受料槽方面傾斜個(gè)0~10°的α角,可以改善鏟斗的卸料效果。這樣安裝使斗輪的卸料溜槽傾角加大,增加物料沿溜槽的下滑速度,提高了斗輪的卸料能力。
斜齒輪減速機(jī)斗輪堆取料機(jī)在取料作業(yè)時(shí),有可能挖掘到堅(jiān)硬的大塊物料,此外物料的倒塌或其他原因而造成異常負(fù)荷,如若沒有過載安全保護(hù)裝置,則有可能使斗輪驅(qū)動(dòng)遭到破壞,甚至引起機(jī)體傾覆。北倉(cāng)港大堆取能力為5250th的大型斗輪堆取料機(jī),R系列減速機(jī)采用了浮動(dòng)配重裝置,實(shí)際上浮動(dòng)配重是種超負(fù)荷限制器。它是在俯仰鋼絲繩的端裝上浮動(dòng)式平衡配重。煤系堆取料機(jī)大取料能力為5400th。采用液力聯(lián)軸節(jié),起過載保護(hù)作用。當(dāng)斗輪旦發(fā)生異常負(fù)荷時(shí),設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生異常應(yīng)力,方面鋼絲繩均衡梁拉桿上裝有負(fù)荷檢測(cè)開關(guān),可以發(fā)出信號(hào)而停機(jī),進(jìn)行故障排除;另方面,液力聯(lián)軸節(jié)會(huì)因過熱而噴油,以保護(hù)設(shè)備。因此,在斜齒輪減速機(jī)取料作業(yè)時(shí),要嚴(yán)格按照操作規(guī)程,控制好流量,使其在允許范圍內(nèi)。同時(shí),要定期對(duì)液力聯(lián)軸節(jié)的油位進(jìn)行檢查,并進(jìn)行油品檢驗(yàn)。
R系列減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng):定期對(duì)斗輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng),確保潤(rùn)滑正常。液力聯(lián)軸節(jié)的油位、油品要定期檢查和檢驗(yàn),確保油位油品正常。對(duì)重點(diǎn)部位的金屬結(jié)構(gòu)加強(qiáng)檢查,如斗輪支撐梁、鏟斗斗轂等。斗輪R系列斜齒輪減速機(jī)的檢查和保養(yǎng)。http://www.fzyswl.com/Products/r47jiansuji.html
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