錐齒輪減速機(jī)墜重式張緊裝置。墜重式張緊裝置能夠自動(dòng)地保證張力恒定，自動(dòng)地補(bǔ)償由于溫度的改變、載荷的改變、膠帶的伸長(zhǎng)和磨損而產(chǎn)生的牽引構(gòu)件長(zhǎng)度的變化，同時(shí)能在偶然過(guò)載時(shí)降低輸送帶的高峰載荷的值。這些都是K系列減速機(jī)這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較龐大。所以，長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)、錐齒輪減速機(jī)懸掛輸送機(jī)等，般考慮使用墜重式張緊裝置。
機(jī)長(zhǎng)大于30m的輸送機(jī)使用K系列減速機(jī)重垂式張緊裝置。垂直重垂型由個(gè)滾筒組（或多個(gè)滾筒組）、滾筒組、機(jī)架、配重導(dǎo)軌等組成。水平拉緊小車(chē)張緊裝置由個(gè)滾筒組、小車(chē)、軌道、配重、張緊塔架、鋼絲繩和鋼絲繩滑輪組等組成。在錐齒輪減速機(jī)帶式輸送機(jī)中，采用垂直安裝的滾筒墜重式張緊裝置的先決條件是在輸送機(jī)下面有足夠的空間，能足以置放考慮了張緊行程的、懸掛的張緊滾筒及張緊重錘。在該種結(jié)構(gòu)中改向滾筒是固定的。這種類(lèi)型的張緊裝置常裝在棧橋及建筑物中的帶式輸送機(jī)上。在水平安裝的小車(chē)墜重式張緊裝置（亦稱(chēng)車(chē)式張緊裝置）中，張緊滾筒裝在可運(yùn)動(dòng)的張緊小車(chē)上。該小車(chē)通過(guò)鋼絲繩與張緊重垂相連，鋼絲繩應(yīng)與輸送機(jī)分支在同方向內(nèi)。
K系列減速機(jī)張緊行程的確定：張緊行程除滿(mǎn)足輸送帶的永久伸長(zhǎng)外，必須滿(mǎn)足以下條件。充分滿(mǎn)足載荷、加速、減速、溫度變化等所有因素引起的行程變化。吸收輸送帶硫化接頭時(shí)的余長(zhǎng)及誤差。予留可以做1-2次硫化接頭的長(zhǎng)度。錐齒輪減速機(jī)輸送帶的彈性伸長(zhǎng)及永久性拉伸：輸送帶的彈性伸長(zhǎng)及永久性拉伸與機(jī)架長(zhǎng)度、輸送帶的安全系數(shù)和機(jī)架安裝形狀（水平或傾斜）等使用條件有關(guān)。上表中列出了各類(lèi)K系列減速機(jī)輸送帶的拉伸率及張緊行程的比率，張緊行程在滿(mǎn)足上述條件即張緊行程的比率和機(jī)架長(zhǎng)度的乘積的同時(shí)，還要考慮輸送帶的予留長(zhǎng)度的影響。對(duì)于較短的K系列減速機(jī)帶式輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，為了布置方便，張緊行程的比率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上述數(shù)值。并且張緊行程與配重重量、張緊滾筒位置、輸送帶張緊方向、安全系數(shù)等密切相關(guān)。
錐齒輪減速機(jī)以重垂式張緊裝置為例，說(shuō)明張緊裝置的布置原則。懸掛合適的配重重量。張緊行程的確定還可以用下面的方法確定：張緊滾筒的張緊行程與帶式輸送機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)方式和頻率、輸送帶的伸長(zhǎng)和延伸特性有關(guān)。http://www.fzyswl.com/Products/k77jiansuji.html