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- [減速機(jī)圖紙]K167減速機(jī)聯(lián)軸器工作原理2017年04月27日 15:12
- K167減速機(jī)聯(lián)軸器工作原理。傘齒輪減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置，完整的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構(gòu)成。傘齒輪減速機(jī)輸入軸連接調(diào)沖次用二變速器，通過輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動(dòng)力傳遞給非圓行星輪系部件，非圓行星輪系部件上的齒輪固定軸需要外接固定裝置
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- [減速機(jī)圖紙]K167減速機(jī)生產(chǎn)廠家如何診斷故障2017年04月26日 15:20
- K167減速機(jī)生產(chǎn)廠家如何診斷故障。傘齒輪減速機(jī)機(jī)械故障診斷是本紀(jì)六七十年代產(chǎn)生并發(fā)展起來的門綜合性邊緣學(xué)科。就是利用所測取的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中或相對靜止條件下的狀態(tài)信息，通過對所測信息的處理和分析，并結(jié)合診斷對象的歷史情況，來定量傘齒輪減速機(jī)識別機(jī)械設(shè)備及其部件、零件的實(shí)時(shí)技術(shù)狀況，并預(yù)知有關(guān)故障和預(yù)測未來技術(shù)狀態(tài)而確定必要對策的技術(shù)
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- [減速機(jī)圖紙]K167減速機(jī)的齒輪傳遞原理2017年04月25日 15:42
- K167減速機(jī)的齒輪傳遞原理。機(jī)械系統(tǒng)的基本功能是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，K系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的種主要形式。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展以及航空航天工業(yè)、機(jī)器人等現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品的使用，使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向高性能、高精度、大功率、傘齒輪減速機(jī)高速重載等方向迅速發(fā)展，傘齒輪減速機(jī)精密機(jī)械對其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作精度及其他傳動(dòng)性能的要求越來越高
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)原理2017年04月24日 15:25
- K187減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)原理。傘齒輪減速機(jī)機(jī)床聯(lián)系尺寸圖用來表示機(jī)床各組成部件的相互裝配聯(lián)系和運(yùn)動(dòng)關(guān)系,可用以檢驗(yàn)機(jī)床各部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求,通用部件的選擇是否合適,并為進(jìn)步開展主軸箱等專用部件的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。聯(lián)系K系列減速機(jī)尺寸圖,它表示傘齒輪減速機(jī)的配置型式及總體布局
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)生產(chǎn)廠家是如何設(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的？2017年04月22日 15:05
- K187減速機(jī)生產(chǎn)廠家是如何設(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的？要想將設(shè)計(jì)的傘齒輪減速機(jī)的齒輪變?yōu)榫哂姓_的齒形標(biāo)準(zhǔn)，良好的綜合力學(xué)性能，具有實(shí)際傳動(dòng)功能的真實(shí)齒輪，加工工藝流程的確定是必不可少的步驟，又考慮到主從動(dòng)齒輪本身的尺寸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，傳統(tǒng)的熱處理工藝很難保證其品質(zhì)，因此對熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)潤滑原理2017年04月21日 15:04
- K187減速機(jī)潤滑原理。針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用K系列減速機(jī)機(jī)構(gòu)（正齒輪，錐齒輪，低轉(zhuǎn)數(shù)行星齒輪和分支齒輪n：≤1,800rpm），其傳送能量的操作條件以及齒輪標(biāo)準(zhǔn)要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標(biāo)準(zhǔn)的非老化，不起泡，有良好抗腐蝕性能的高壓潤滑油。對傘齒輪減速機(jī)構(gòu)中常用的軸封部件，有色金屬，密封油漆和涂層，以及保護(hù)涂層（使用人工樹脂制作，種防腐產(chǎn)品）保持中性
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的環(huán)形線使用原理2017年04月20日 09:26
- S系列減速機(jī)的環(huán)形線使用原理。S系列減速機(jī)裝配線分為主環(huán)、差環(huán)和合環(huán)三條環(huán)形線，主要完成STR、153、457、奔馳型中，后橋和140型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產(chǎn)品，我們選擇了3種產(chǎn)品為研究對象，分別為奔馳、STR和153型的中橋。然后我們選擇了S系列減速機(jī)比較典型的差環(huán)裝配為研究對象，因?yàn)樗墓に嚥襟E比較相近，作業(yè)元素的時(shí)間相差不大，并且其它類型的產(chǎn)品的工藝也和這幾種產(chǎn)品樣
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)生產(chǎn)廠家總結(jié)的故障特征2017年04月19日 15:32
- K187減速機(jī)生產(chǎn)廠家總結(jié)的故障特征。K系列減速機(jī)滾動(dòng)軸承是傳動(dòng)機(jī)械的主要基本部件之。它具有傳動(dòng)效率高、磨擦阻力小、裝配方便、易于潤滑的優(yōu)點(diǎn)，在傘齒輪減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。傘齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承在正常工作情況下，由于受到載荷、安裝、潤滑狀態(tài)等因素的影響，運(yùn)轉(zhuǎn)段時(shí)間后將會產(chǎn)生各種類型的失效
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- [減速機(jī)圖紙]泡沫塑料行業(yè)使用F系列減速機(jī)的原理2017年04月19日 12:42
- 泡沫塑料行業(yè)使用F系列減速機(jī)的原理。泡沫塑料的車削是加工過程中的個(gè)難關(guān)，外認(rèn)為F系列減速機(jī)可發(fā)性聚苯乙烯泡沫塑料要車削加工是不現(xiàn)實(shí)的。這主要是因?yàn)椴馁|(zhì)軟，加工的刀具和夾具都有問題。但我們沒有被困難嚇倒，試驗(yàn)成功了車削加工。試驗(yàn)的材料同樣是上塑七廠比重為0.03克/厘米3的可發(fā)性泡沫塑料，設(shè)備是切削木模的車床，車頭軸的轉(zhuǎn)速為150～750轉(zhuǎn)/分
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)的行業(yè)市場分析2017年04月18日 15:46
- K187減速機(jī)的行業(yè)市場分析。K系列減速機(jī)（有時(shí)稱K系列齒輪箱、K系列變速箱），主要包括工業(yè)通用減速機(jī)（圓柱漸開線齒輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、少齒差及行星減速機(jī)、各類組合減速機(jī)）、工業(yè)專用減速機(jī)（高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱）
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- [減速機(jī)圖紙]R27減速機(jī)對軸的疲勞強(qiáng)度2017年04月17日 18:52
- R27減速機(jī)對軸的疲勞強(qiáng)度。為實(shí)現(xiàn)R系列減速機(jī)工作機(jī)工作過程不切斷動(dòng)力換檔及今后自動(dòng)控制換檔需要，斜齒輪減速機(jī)發(fā)電液控制的動(dòng)力換檔變速箱系列產(chǎn)品，應(yīng)用于50～120馬力輪式工作機(jī)上，要求該變速箱達(dá)到體積小、重量輕、響應(yīng)快、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)動(dòng)力可靠等特點(diǎn)。由此展開機(jī)、電、液學(xué)科技術(shù)同步應(yīng)用的綜合研究。根據(jù)R系列減速機(jī)軸向定位的要求確定軸的各段長，為了滿足軸向定位要求，在軸處左邊設(shè)軸肩，取左端用軸端擋圈擋住定位，按斜齒輪減速機(jī)軸端直徑取擋圈直徑50mm
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- [減速機(jī)圖紙]F57減速機(jī)的電位概念2017年04月15日 11:17
- F57減速機(jī)的電位概念。F系列減速機(jī)折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內(nèi)（在裝新濾芯前，應(yīng)先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機(jī)過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據(jù)的過濾器金屬構(gòu)件說明中的21070-4進(jìn)行清洗
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)泵中有異物如何處理2017年04月14日 17:21
- R17減速機(jī)泵中有異物如何處理。R系列減速機(jī)有關(guān)維修，檢查和安裝作業(yè)的安全規(guī)程，必須對輸送危險(xiǎn)品的泵及斜齒輪減速機(jī)裝置加以凈化。在完成相關(guān)的作業(yè)時(shí)，必須將所有的安全和保護(hù)裝置重新裝上并使其處于良好的使用狀態(tài)。在重新起動(dòng)機(jī)器之前，必須遵循R系列減速機(jī)初次調(diào)試的使用規(guī)則。任何有關(guān)斜齒輪減速機(jī)的更改作業(yè)只有在事先與制造加以協(xié)商之后才能進(jìn)行
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝2017年04月14日 16:04
- K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝。K系列減速機(jī)連接電纜時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：敷設(shè)信號和數(shù)字電纜時(shí)，必須使電纜與電源或轉(zhuǎn)接電纜隔離開，至少應(yīng)隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機(jī)不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應(yīng)成直角。應(yīng)將所有未經(jīng)使用的電纜的端接地。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機(jī)電纜都應(yīng)當(dāng)以短的路徑連接
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號分析2017年04月14日 08:57
- S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號分析。S系列減速機(jī)限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。端子31/32沒有連接各自的觸點(diǎn)開口將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能進(jìn)行限定繼電器的復(fù)位
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物2017年04月13日 17:53
- R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物。R系列減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道的端還是兩端？如果可能的話，應(yīng)將屏蔽物和保護(hù)管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機(jī)般的規(guī)則是：應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流（接地環(huán)路）?，F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度，這些斜齒輪減速機(jī)補(bǔ)償電流是由局部的電位差引起的，能影響R系列減速機(jī)屏蔽物、電纜和電子元件
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽2017年04月13日 08:47
- S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會改為滾動(dòng)功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)2017年04月12日 18:14
- R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)。檢查R系列減速機(jī)銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。配有滾柱軸承的電機(jī)：在斜齒輪減速機(jī)沒有徑向應(yīng)力作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會導(dǎo)致滾柱軸承受損。配有向心止推滾動(dòng)軸承的電機(jī)，在沒有軸向應(yīng)力從右側(cè)作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會導(dǎo)致向心止推滾動(dòng)軸承受損
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)填料箱的作用2017年04月11日 18:16
- R17減速機(jī)填料箱的作用。在R系列減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個(gè)額外的填料環(huán)。般而言，不需要更換整個(gè)填料箱部件。如果斜齒輪減速機(jī)確實(shí)需要更新填料箱部件的話,則必須對軸承件和密封靜環(huán)并檢查。如果在軸上有明顯的刮痕,則該軸必須加以更換,否則會影響新的填料環(huán)的密封性
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)2017年04月11日 15:39
- K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)。在K系列減速機(jī)正常運(yùn)行過程中，碰觸機(jī)器的外殼會感到很熱，某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時(shí)，嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動(dòng)用途！對于通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言，可以自動(dòng)起動(dòng)
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