VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)2017年02月18日 09:31
- S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性，鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。S系列減速機(jī)機(jī)體外型簡單，拔模方便。視孔蓋和窺視孔，在機(jī)蓋部開有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)2017年02月17日 17:37
- S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)。S系列減速機(jī)采用力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有100%的堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行收纜，放纜依靠電纜拉力進(jìn)行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電纜卷取驅(qū)動(dòng)與大機(jī)行走采用電氣聯(lián)鎖，以保證收放與行走同步。另外導(dǎo)向架上設(shè)有電纜過張力檢測裝置，即當(dāng)意外原因引起電纜過緊時(shí)自動(dòng)停止卷取，以保護(hù)電纜不被損壞
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2017年02月17日 16:52
- 剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。剎車電機(jī)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對于調(diào)速要求較高，般采用調(diào)速性能較好的直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速，現(xiàn)以期礦變頻調(diào)速為例進(jìn)行分析。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由2臺Y225-8 TH，22KW鼠籠變頻電動(dòng)機(jī)通過剎車電機(jī)實(shí)現(xiàn)臂架旋轉(zhuǎn)無調(diào)速，（分析時(shí)，僅用臺電動(dòng)機(jī)代替）。大車回轉(zhuǎn)速度為0.0525~0.099rmin，旋轉(zhuǎn)角度為±110°即旋轉(zhuǎn)范圍220°
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)2017年02月17日 16:19
- R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機(jī)的輪齒須經(jīng)熱處理，其硬度應(yīng)達(dá)到：半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙，且齒面做成弧形，允許有較大的徑向位移和角位移如下，能補(bǔ)償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6（角位移為零時(shí)的數(shù)值，否則要小的多），R系列減速機(jī)采用鼓形齒時(shí)允許的角位移為θ≤1.5o以內(nèi)
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- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)2017年02月17日 13:36
- TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。K系列減速機(jī)的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)條件計(jì)算軸承的預(yù)計(jì)壽命選擇軸承類型：對圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數(shù)如下：轉(zhuǎn)速n=573.3r/min；輸入功率P=4.15kw；輸入轉(zhuǎn)矩T=69.13，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，Y=1.6e=0.37計(jì)算兩軸承的徑向反力，圓周力，徑向力，軸向力
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)中工程營銷策略問題2017年02月17日 11:07
- VEMT減速電機(jī)中工程營銷策略問題。VEMT集團(tuán)概況：VEMT傳動(dòng)成立與1976年，2006年進(jìn)駐中，創(chuàng)辦“祥如機(jī)電”生產(chǎn)工程。目前公司生產(chǎn)人數(shù)5000人，全部職工有7000人。主要生產(chǎn)硬齒面斜齒輪減速機(jī)（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機(jī)、準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)，直交軸減速電機(jī)及配套三相異步電機(jī)
- 閱讀（120） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)|硬齒面減速機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機(jī)輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心，因而能較好地承受沖擊力。此外，這類輸送帶具有較好的成槽性能，槽角大在承載托輥上可達(dá)400。以前，平行軸減速機(jī)輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物，隨著帶式輸送機(jī)單機(jī)長度的日益加長，這種輸送帶的強(qiáng)度已經(jīng)不能滿足要求了。它已經(jīng)被高強(qiáng)度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強(qiáng)度很高，可用于單機(jī)長度很長的帶式輸送機(jī)上。界上已投產(chǎn)的單機(jī)長度大為14公里多
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- [減速機(jī)型號]2017VEMT減速電機(jī)市場分析2017年02月16日 16:49
- 2017VEMT減速電機(jī)市場分析。眾所周知，VEM集團(tuán)本事是電機(jī)傳動(dòng)廠家，并未涉及齒輪減速電機(jī)。于2000年才成立齒輪減速馬達(dá)的研發(fā)部門，同年創(chuàng)下品牌VEMT。雖然VEM電機(jī)幾乎家喻戶曉，但VEMT減速機(jī)，因?yàn)闆]做宣傳，鮮少人知道。直到2006年，VEMT才入駐中。同年創(chuàng)辦了VEMT減速機(jī)中生產(chǎn)工廠，工廠名稱為“祥如機(jī)電”
- 閱讀（102） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)的投入與維護(hù)2017年02月16日 16:12
- 齒輪減速機(jī)的投入與維護(hù)。在齒輪減速機(jī)磨損的正常停機(jī)情況下，齒輪機(jī)構(gòu)經(jīng)過少數(shù)旋轉(zhuǎn)后完全停止下來。再輸入馬達(dá)斷開之后，油路系統(tǒng)要運(yùn)行段時(shí)間才可關(guān)閉，以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部過熱。如果是暫時(shí)性停機(jī)（至10小時(shí)），硬齒面減速機(jī)的潤滑油泵必須要保持運(yùn)行，以保持可允許的低運(yùn)行溫度（25℃），這樣硬齒面減速機(jī)可以在任何時(shí)間重新啟動(dòng)。
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- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇2017年02月16日 15:34
- 剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇。齒輪采用浸油潤滑，選用L-AN68潤滑油潤滑。當(dāng)齒輪的圓周速度V≦12m/s時(shí)，圓錐齒輪浸入油的深度般為個(gè)齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中，由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s，故剎車電機(jī)采用齒輪飛濺的油潤滑軸承，且有較好散熱作用。
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)支撐裝置作用概述2017年02月16日 13:10
- 斜齒輪減速機(jī)支撐裝置作用概述。斜齒輪減速機(jī)支承裝置包括鋼軌、行走車輪和均衡梁車架。鋼軌般采用P50鐵路鋼軌或港口專用鋼軌，如：煤系統(tǒng)和10礦系統(tǒng)采用P50鐵路鋼軌。通常人們不是很重視軌道和基礎(chǔ)，往往會(huì)忽視對些問題的處理，從而會(huì)導(dǎo)致R系列減速機(jī)金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋或造成部件松動(dòng)。若變形發(fā)生在機(jī)構(gòu)裝配部位，就可能使整個(gè)R系列減速機(jī)報(bào)廢
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的測試2017年02月13日 08:58
- F系列減速機(jī)正常啟動(dòng)下的運(yùn)行控制，在啟動(dòng)機(jī)器前，保證：如果有所有手動(dòng)點(diǎn)，均已上油與中央潤滑系統(tǒng)正常。啟動(dòng)機(jī)器以低轉(zhuǎn)速啟動(dòng)機(jī)器，檢查平行軸減速機(jī)運(yùn)動(dòng)的部件間有無摩擦和躁聲。十五分鐘后，漸漸增加轉(zhuǎn)速（每次改變100rpm）直到達(dá)到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。每次變速，必須填寫測試單，標(biāo)明：溫度、雜音和注意到的反常情況
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- [減速機(jī)圖紙]輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年02月11日 09:59
- 輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)。本文由VEMT技術(shù)中心工程師口述，在2016年12月20號中午11點(diǎn)，VEMT技術(shù)中心工程師接到了個(gè)任務(wù)，為遠(yuǎn)在荷蘭的客戶，設(shè)計(jì)款輸送系統(tǒng)的齒輪減速機(jī)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案的確定，傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算，以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和些輔助零件的設(shè)計(jì)。VEMT技術(shù)中心工程師經(jīng)過對客戶輸送機(jī)的具體要求，決定傳動(dòng)設(shè)備選用K系列減速機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]2017齒輪減速機(jī)中市場銷售網(wǎng)絡(luò)解決方案2017年02月10日 16:58
- 2017齒輪減速機(jī)中市場銷售網(wǎng)絡(luò)解決方案。中齒輪減速機(jī)：中齒輪減速電機(jī)具代表性的產(chǎn)品有：硬齒面斜齒輪減速機(jī)（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼蝸輪減速機(jī)、圓弧齒蝸輪減速機(jī) 行星擺線針輪減速機(jī)及配套電機(jī)。其中大型廠家都擁有各類高管理技術(shù)人員，具有嫻熟的經(jīng)驗(yàn)和制造技術(shù)。同時(shí)，還擁有自己專用的先進(jìn)數(shù)控設(shè)備和機(jī)械加合理的模塊化設(shè)計(jì)，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)2017年02月10日 16:22
- BKM110減速機(jī)堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)。堆取料機(jī)平衡配重150噸，其主、副拉桿均采用工字鋼結(jié)構(gòu)，而支撐橫梁采用角鋼連接，因此，傘齒輪減速機(jī)在使用過程中，因剛性差，存在臂架及配重的擺動(dòng)現(xiàn)象。 堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)檢查的部位是，平衡配重、門架、臂架、臺車、司機(jī)室、電器室底座等
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動(dòng)2017年02月09日 09:25
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動(dòng)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊，以便于在機(jī)器運(yùn)行期間，其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏，這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個(gè)額外的填料環(huán)
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的齒輪數(shù)控加工檢測2017年02月08日 08:50
- BKM110減速機(jī)的齒輪數(shù)控加工檢測。要想將設(shè)計(jì)的傘齒輪減速機(jī)的齒輪變?yōu)榫哂姓_的齒形標(biāo)準(zhǔn)，良好的綜合力學(xué)性能，具有實(shí)際傳動(dòng)功能的真實(shí)齒輪，加工工藝流程的確定是必不可少的步驟，又考慮到主從動(dòng)齒輪本身的尺寸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，傳統(tǒng)的熱處理工藝很難保證其品質(zhì)，因此對熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化。想在傘齒輪減速機(jī)五軸加工中心上進(jìn)行輪齒切制，以省去K系列減速機(jī)加工刀具參數(shù)及機(jī)床調(diào)整參數(shù)的確定和成形刀的制作
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- [減速機(jī)圖紙]2017斜齒輪減速機(jī)發(fā)展趨勢評估2017年02月07日 17:34
- 2017斜齒輪減速機(jī)發(fā)展趨勢評估。隨著家對機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，斜齒輪減速機(jī)的市場前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。本文根據(jù)斜齒輪減速器行業(yè)的發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對斜齒輪減速機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展前景作出審慎分析與預(yù)測，把握市場機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策
- 閱讀（114） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速電機(jī)緣電阻檢查2017年02月06日 17:12
- 齒輪減速電機(jī)緣電阻檢查。在調(diào)試之前以及對繞組濕度有疑問時(shí)，可以測定相應(yīng)的緣電阻值。在25℃條件下所測定的電阻值必須超過相應(yīng)的基準(zhǔn)值，即10MΩ（利用500Vdc的搖表進(jìn)行測量）。在齒輪減速馬達(dá)測定結(jié)束之后，必須立即對繞組進(jìn)行放電處理以免發(fā)生電擊的危險(xiǎn)。緣電阻的基準(zhǔn)值隨著環(huán)境溫度每升高20℃會(huì)相應(yīng)減半
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)過濾器的作用2017年02月06日 16:52
- BKM110減速機(jī)過濾器的作用。傘齒輪減速機(jī)過濾器必須固定在垂直放置的安裝墻上，這樣安裝可保證其不受外界應(yīng)力，而且：污染指示器可以容易觀察到；過濾器與排泄裝置（E2，E3在下方），通氣口（E1在上方）以及壓力表（P1，P2）的接頭也容易夠得著；要保證傘齒輪減速機(jī)移開過濾器元件所需要的拆卸高度
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